Koparka z Chin za połowę ceny? Brzmi jak świetna okazja – zwykle jedynie do momentu, gdy policzysz wszystkie koszty. Wraz z początkiem wiosny rośnie zainteresowanie zakupem sprzętu zarówno budowlanego jak i ogrodniczego. Czy to się opłaca? Rozmawiamy z Martą Suchodoła, kierowniczką działu spedycji multimodalnej w BGT Group.

Czy opłaca się importować koparki z Chin?

Zdecydowanie tak, jednak pod warunkiem dokładnej analizy oraz kalkulacji wszystkich kosztów, w tym również kosztów logistyki.

Każdego roku wraz z początkiem sezonu budowlanego rośnie liczba zapytań o maszyny z Azji. Klienci aktywnie szukają oszczędności i rozważają zarówno zakupy bezpośrednio od producentów, jak i na popularnych platformach sprzedażowych.

Ile naprawdę kosztuje koparka z Chin po doliczeniu transportu i cła?

Ceny maszyn na rynku azjatyckim, to zwykle jedynie  50-60% całkowitych kosztów inwestycji. W praktyce do ceny sprzętu należy doliczyć:

• Koszt frachtu (droga morska lub kolejowa).
• Koszt transportu lokalnego (dostawa do miejsca docelowego  w Polsce).
• Koszt obsługi celnego, a także cło oraz podatek VAT (cło i VAT).
• Ewentualne koszty magazynowania w porcie lub w magazynie
• Ubezapieczenie

Przykład z rynku: Minikoparka wyceniona w Chinach na $10 000, po doliczeniu logistyki i opłat skarbowych, może kosztować importera finalnie $16 000 – $18 000.

Kiedy import maszyn budowlanych z Chin przestaje być opłacalny?

Import z Chin przestaje się opłacać między innymi przy zakupie stosunkowo tanich maszyn, gdzie koszty obsługi logistycznej zwykle „zjadają” przewagę cenową. Podobnie dzieje się także przy imporcie pojedynczych sztuk, ponieważ nie występuje tu efekt skali, wyższe koszty frachtu w przeliczeniu na pojedynczy produkt – mowa o ładunkach drobnicowych. Niewielkie zamówienia często wykluczają także możliwość negocjacji ceny. Wart uwagi jest fakt, że bez odpowiedniego wsparcia spedycyjnego, koszty operacyjne oraz ewentualne przestoje w portach mogą sprawić, że cena końcowa zakupu w Azji będzie porównywalna z ceną zakupu takiej maszyny na rodzimym rynku, dodatkowo pozostawiając klienta bez lokalnego serwisu.

Jak wygląda serwis i gwarancja na chińskie koparki?

Dostęp do części zamiennych i serwisu przy bezpośrednim imporcie z Chin jest trudniejszy oraz bardziej czasochłonny niż przy zakupie u lokalnego dystrybutora. To kluczowy aspekt ryzyka - przestój maszyny na budowie z powodu braku może generować wysokie straty.

Rady dla osób, które rozważają taki zakup?

Import koparek oraz innych maszyn budowlanych z Chin może być przedsięwzięciem wysoce opłacalnym — jednak wyłącznie pod warunkiem, że cały proces zostanie szczegółowo przeanalizowany, precyzyjnie skalkulowany i odpowiednio zaplanowany na każdym etapie realizacji.

Cena prezentowana w ofercie handlowej stanowi jedynie punkt wyjścia do dalszych wyliczeń i w żadnym wypadku nie odzwierciedla pełnego kosztu inwestycji. Rzeczywisty koszt takiego przedsięwzięcia ujawnia się dopiero po uwzględnieniu wszystkich istotnych czynników.

Dopiero kompleksowe ujęcie wszystkich  elementów pozwala na rzetelną ocenę rentowności importu oraz minimalizację ryzyka nieprzewidzianych kosztów.

Checklista: Co musisz sprawdzić?

1. Koszty i Podatki
   Czy znasz całkowity koszt importu, a nie tylko cenę zakupu produktu?
   • Czy uwzględniłeś wszystkie składowe transportu  - fracht morski/kolejowy, ubezpieczenie, magazynowanie, transport krajowy)?
   • Czy znasz wielkość cła i podatku VAT dla Twojej maszyny?
2. Logistyka i Czas
   Czy znasz realny czas dostawy oraz potencjalne ryzyka opóźnień (porty, odprawy, sezonowość)?
   • Czy masz zabezpieczony proces logistyczny (wybór spedytora, który zajmie się kompleksową obłsugą Twojego importu)?
3. Zgodność z przepisami UE
   Czy masz pewność, że maszyna spełnia wymogi UE (Certyfikat CE, dokumentacja techniczna)?
   • Czy uwzględniłeś ryzyko niedopuszczenia maszyny do obrotu lub dodatkowych kosztów związanych z dostosowaniem do wymogów UE?
4. Ryzyko i Eksploatacja
   Czy uwzględniłeś brak lokalnej gwarancji oraz ograniczony dostęp do serwisu i części zamiennych?
   • Czy oszacowałeś ryzyko przestojów i dodatkowych kosztów napraw po zakupie?